مثير للإعجاب

برج إيفل 1945

برج إيفل 1945


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

برج إيفل 1945

صورة من مجموعة دينيس بيرت

التسمية التوضيحية الأصلية: 1945 باريس "هل يبدو هذا مألوفًا"

حقوق النشر غاري بيرت 2013

شكرا جزيلا لغاري لتزويدنا بهذه الصور من مجموعة والده.


برج إيفل (1887-89) باريس

المصطلحات المعمارية
للحصول على دليل للمصطلحات المستخدمة ،
انظر: مسرد العمارة.

تطور الفن
للحصول على دليل زمني للفنون والحرف اليدوية و
العمارة على مر العصور ، يرجى الاطلاع على:
الجدول الزمني لتاريخ الفن (2500000 قبل الميلاد - حتى الآن)

برج إيفل (لا تور إيفل) - المعلم الأكثر شهرة في باريس وأكثر تحفة معمارية شهرة في القرن التاسع عشر - هو برج شبكي من الحديد يبلغ ارتفاعه 324 مترًا يقع بالقرب من نهر السين ، في تشامب دي مارس إلى الغرب من المدينة. شيد في 1887-1889 كجزء من معرض يونيفرسيل (المعرض العالمي) لعام 1889 ، الذي أقيم في باريس للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية ، وسمي على اسمها جوستاف إيفل (1832-1923) الذي بنته شركته. شارك في تصميمه موريس كوشلين (1856-1946), اميل نوجير (1840-98) ، بمساعدة ستيفن سوفستر (1847-1919) ، وجميعهم عملوا في إيفل. على الرغم من أن جماليات البرج في ذلك الوقت اجتذبت عاصفة من الجدل ، إلا أنه من المسلم به اليوم أنه عمل فريد من نوعه للفن الحديث بالإضافة إلى إنجاز تقني بارز ، ويبرر تمامًا ادعاء إيفل بأنه أحد أعظم المهندسين المعماريين في العصر الحديث ، في فرنسا. لا يزال البرج أطول مبنى في باريس ويستقبل ما يقرب من 7 ملايين زائر سنويًا ، مما يجعله أحد المعالم الأثرية الأكثر زيارة في العالم. انظر أيضًا العمارة الفيكتورية (1840-1900).

للحصول على معلم معماري وثقافي مهم آخر في باريس ، انظر كاتدرائية نوتردام (1163-1345).

حقائق عن برج إيفل

بدأ بناء البرج ، الذي تم إنشاؤه في عام 1884 ، في عام 1887 وشارك فيه حوالي 50 مهندسًا و 100 عامل حديد و 121 عامل بناء. تم الانتهاء منه في 31 مارس 1889 بتكلفة 7800000 فرنك ذهبى فرنسي. يتكون الهيكل الرئيسي للبرج من الحديد المطاوع المطلي (في الوقت الحاضر) بطلاء من البرونز. يبلغ ارتفاعه 324 مترًا (1،063 قدمًا) ، ويزن ما مجموعه 10000 طن (73 في المائة من الحديد المطاوع) ، وظل لمدة 41 عامًا أطول مبنى من صنع الإنسان في العالم ، حتى حل محله مبنى كرايسلر في نيويورك ، المصمم بواسطة William van Alen (1883-1954) ، في عام 1930. ومن المفارقات أن ارتفاع البرج قد تم رفعه في عام 1957 عندما تمت إضافة هوائي إلى قمة الهيكل ، مما جعله أطول بـ 5.2 متر (17 قدمًا) من ارتفاع كرايسلر. يختلف ارتفاع المبنى بمقدار 15 سم (5.9 بوصات) بسبب درجة الحرارة ، ويتأرجح الهيكل 7 سم فقط (2 & # 1503 بوصة) في مهب الريح. البرج من ثلاثة مستويات ، مع المطاعم في الأول والثاني. يقع مرصد المستوى الثالث على ارتفاع 276 مترًا (906 قدمًا) فوق مستوى سطح الأرض. من بين 40 نسخة طبق الأصل من برج إيفل ، يوجد اثنان فقط بالحجم الكامل: برج طوكيو في اليابان وبرج الاتصالات لونغ تا في الصين.

في مايو 1884 ، قام المهندس الإنشائي السويسري موريس كوشلين ، جنبًا إلى جنب مع المهندس المدني الفرنسي والمهندس المعماري إميل نوجير - وكلاهما اتخذتهما شركة غوستاف إيفل للمساعدة في هندسة البرج - بعمل أول رسم تخطيطي للهيكل ، والذي وصفوه بأنه ضخم الصرح ، يتكون من أربعة عوارض شبكية منفصلة عند القاعدة وتتجمع في الأعلى ، متصلة بواسطة دعامات معدنية على فترات منتظمة. سمح إيفل بمتابعة المشروع بشكل أكبر ، واستشاروا ستيفن ساوفيستر - رئيس قسم الهندسة المعمارية في الشركة - الذي اقترح إضافة أقواس زخرفية إلى القاعدة ، بالإضافة إلى زخارف ثانوية أخرى. وافق إيفل واشترى حقوق التصميم ، الذي عرضه في معرض الفنون الزخرفية في خريف عام 1884.

في مايو 1886 ، بعد إعادة انتخاب جول جريفي (1807-1891) كرئيس لفرنسا وإدوارد لوكروي (1838-1913) وزيراً للتجارة والصناعة ، تم تشكيل لجنة للحكم على المشاركات في معرض يونيفرسال ، الذي (لأي سبب كان) عازمًا على اختيار مخطط إيفل المعماري مع مراعاة ضئيلة أو معدومة للبدائل المائة أو نحو ذلك. لذلك تم توقيع العقد في يناير 1887 ، مما أثار الدهشة وموجة من الانتقادات ، على الصعيدين الفني والجمالي. تم تشكيل لجنة لمحاربة الاقتراح ، بقيادة المهندس المعماري الشهير تشارلز غارنييه (1825-98) ، ضمت عددًا من الشخصيات المهمة في الفنون الفرنسية ، مثل الرسام الأكاديمي أدولف بوجيرو (1825-1905) والكاتب. غي دي موباسان (1850-1993). تغيرت الآراء في وقت لاحق بالطبع ، وفي عام 1964 تم تعيين البرج رسميًا كنصب تاريخي من قبل وزير الشؤون الثقافية أندريه مالرو (1901-1976). في أغسطس 1944 ، عندما كانت قوات الحلفاء على وشك دخول باريس ، أمر هتلر الحاكم العسكري للمدينة بتفجير البرج إلى جانب العديد من المواقع الثقافية الهامة الأخرى. لحسن الحظ ، عصى الحاكم الأمر.

البناء والعمارة

بعد الفوز بعقد بناء البرج ، اكتشف غوستاف إيفل أن معرض ستساهم اللجنة بحوالي 25 بالمائة فقط من التمويل اللازم لبنائها. لقد أرادوا أن يدفع إيفل الرصيد المتبقي بنفسه ، وهو ما وافق على القيام به بشرط أن يُسمح له بالسيطرة الكاملة على البرج وأرباحه لمدة عشرين عامًا. وافقت اللجنة ، دفع البرج عن نفسه في السنة الأولى ، وجمع غوستاف إيفل ثروة.

بدأ العمل في الأساسات في 28 يناير 1887. يتكون الهيكل الحديدي المفتوح من أربعة أرجل مقوسة ضخمة ، مثبتة على أرصفة حجرية ، تنحني إلى الداخل حتى تلتقي في برج واحد مدبب. ترتكز كل ساق على أربعة ألواح خرسانية (سماكة كل منها 6 أمتار) ، والتي تتطلب أساسات يصل عمقها إلى 22 مترًا (72 قدمًا). تم توصيل القاعدة الحديدية للبرج بالحجارة بواسطة براغي يبلغ قطرها 10 سنتيمترات (4 بوصات) وطولها 7.5 متر (25 قدمًا). في المجموع ، تم استخدام 18000 قطعة لبناء البرج ، انضم إليها مليونان ونصف مليون برشام تم تجميعها حرارياً. تم تجهيز كل قطعة خصيصًا للمشروع وتم تصنيعها في مصنع إيفل في باريس.

بشكل مثير للدهشة ، تم الانتهاء من مشروع المبنى بأكمله في أقل من عامين و 7 أسابيع ، وعلى الرغم من حقيقة أن 300 عامل كانوا يعملون في الموقع ، لم يكن هناك سوى حالة وفاة واحدة تتعلق بالصحة والسلامة - ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى احتياطات السلامة الصارمة التي اتخذتها إيفل.

كانت إحدى السمات الرئيسية لبرج إيفل هي نظام المصاعد. تم تصنيع آلات القفص الزجاجي التي اختارها إيفل بواسطة شركة Otis Elevator Company في الولايات المتحدة - حيث لم تتمكن أي شركة فرنسية من تلبية المواصفات الفنية الموضوعة - والتي ساعدت في إنشاء البرج كأحد مناطق الجذب السياحي الرئيسية في أوروبا.

تم افتتاحه للجمهور في 15 مايو 1889 وبحلول نهاية المعرض في 31 أكتوبر استقبل 1،896،987 زائرًا ، بما في ذلك أمير ويلز البريطاني ، والمخترع توماس إديسون ، والممثلة سارة برنهارد ، وراعي البقر بوفالو بيل كودي. منذ ذلك الحين ، زار البرج أكثر من 250 مليون سائح.

هياكل أخرى مماثلة

على الرغم من أنه كان أطول مبنى من صنع الإنسان في العالم عند بنائه لأول مرة ، إلا أن برج إيفل تراجع منذ ذلك الحين في التصنيف باعتباره أطول برج شبكي وأطول مبنى في فرنسا. تشمل الأبراج الشبكية الأطول ما يلي:

& # 149 Tokyo Skytree (2011) 634 مترًا (2،080 قدمًا) طوكيو ، اليابان.
& # 149 برج تلفزيون كييف (1973) 385 مترًا (1،263 قدمًا) كييف ، أوكرانيا.
& # 149 برج طشقند (1985) 375 مترًا (1230 قدمًا) طشقند ، أوزبكستان.
& # 149 أبراجًا في جزيرة تشوشان (2009) 370 مترًا (1،214 قدمًا) الصين.
& # 149 أبراجًا من معبر نهر اليانغتسى (2003) 347 مترًا (1137 قدمًا) الصين.
& # 149 برج التنين (2000) 336 مترًا (1102 قدمًا) هاربين ، الصين.
& # 149 برج طوكيو (1958) 333 مترًا (1،091 قدمًا) طوكيو ، اليابان.
& # 149 WITI TV Tower (1962) 329 مترًا (1،078 قدمًا) ويسكونسن ، الولايات المتحدة الأمريكية.
& # 149 WSB TV Tower (1957) 328 مترًا (1،075 قدمًا) أتلانتا ، جورجيا ، الولايات المتحدة الأمريكية.

من كان جوستاف إيفل؟

وُلد غوستاف إيفل في ديجون ، وكان مهندسًا ومهندسًا مدنيًا فرنسيًا. بعد تخرجه في عام 1855 من المدرسة المركزية للفنون والتصنيعتخصص في الإنشاءات المعدنية ، ولا سيما الجسور ، مثل جسر Garabit (1884). على الرغم من أنه اشتهر ببرج إيفل ، إلا أنه صمم أيضًا عددًا من الهياكل الرئيسية الأخرى بما في ذلك: بودابست نيوجاتي باليودفار (محطة السكة الحديد الغربية) ، المجر (1877) جسر سكة حديد بونتي دونا ماريا (جسر دورو) (1877) بورتو ، البرتغال. في عام 1881 اتصل به أوغست بارتولدي (1834-1904) الذي احتاج إلى مهندس لمساعدته في إكمال تمثال الحرية، بعد وفاة المهندس المعماري يوجين فيوليت لو دوك (1814-1879). تم اختيار إيفل بسبب خبرته في ضغوط الحديد والرياح. صمم إيفل ، بمساعدة موريس كويشلين ، وهو خريج شاب من زيورخ بوليتيكنكوم ، هيكلًا مكونًا من برج بأربعة أرجل لدعم جسم التمثال. (تم تصميم قاعدة التمثال بشكل منفصل بواسطة ريتشارد موريس هانت: 1827-95). تم نصب التمثال الكامل لأول مرة في أعمال إيفل في باريس قبل تفكيكه وشحنه إلى أمريكا. في وقت لاحق من حياته ، ركز على الأرصاد الجوية والديناميكا الهوائية. بينما كان محظوظًا للعمل في وقت النمو الصناعي السريع في فرنسا ، كان إيفل أيضًا متوافقًا بشكل كبير مع مزايا الحديد المطاوع في التصميم المعماري ، وعلى استعداد لاستكشاف تقنيات جديدة للتصنيع المسبق. كما قام بتكييف تقنيات جديدة اخترعها آخرون ، مثل قيسونات الهواء المضغوط وأرصفة الحديد الزهر المجوفة ، مع إيلاء اهتمام وثيق للدقة في الرسم المعماري وسلامة الموقع.

كما كان الحال ، تم تأكيد تفضيل إيفل للأطر المعدنية على نطاق واسع عندما استبدل الحديد والصلب الحجر بسرعة في تصميم وبناء المباني الشاهقة في جميع أنحاء العالم. للحصول على تفاصيل عن هذا الشكل من Skyscraper Architecture ، انظر William Le Baron Jenney (1832-1907) - قائد مدرسة شيكاغو للهندسة المعمارية - الذي تم بناء مبنى التأمين على المنزل - الذي يتكون معظمه من الحديد المصبوب والمطاوع - في شيكاغو لمدة أربع سنوات قبل برج إيفل.

المزيد من المقالات حول عمارة القرن التاسع عشر

& # 149 جيمس رينويك (1818-95)
مصمم إحياء قوطي معروف بكاتدرائية القديس باتريك ، نيويورك.
& # 149 هنري هوبسون ريتشاردسون (1838-1886)
مهندس معماري نيو رومانسيك مشهور بمتجر مارشال فيلد للبيع بالجملة.
& # 149 أنتوني غاودي (1852-1926)
المهندس المعماري الكاتالوني الشهير بساجرادا فاميليا ، برشلونة.
& # 149 كاس جيلبرت (1859-1934)
رائد فن العمارة الجميلة.
& # 149 فيكتور هورتا (1861-1947)
مهندس معماري على طراز فن الآرت نوفو ، مشهور بتصميمات الزجاج / الحديد الزهر.
& # 149 جوزيف ماريا أولبريتش (1867-1908)
المؤسس المشارك لـ Vienna Secession مع كليمت وجوزيف هوفمان.


في عام 1889 ، استضافت باريس معرضًا عالميًا (معرض العالم × 2019) للاحتفال بمرور 100 عام على الثورة الفرنسية. قدم أكثر من 100 فنان خططًا متنافسة لبناء نصب تذكاري على Champ-de-Mars ، الواقع في وسط باريس ، ليكون بمثابة مدخل المعرض & # x2019s. تم منح العمولة لشركة Eiffel et Compagnie ، وهي شركة استشارية وإنشاءات مملوكة من قبل خبير بناء الجسور والمهندس المعماري وخبير المعادن ألكسندر جوستاف إيفل. في حين أن إيفل نفسه غالبًا ما يتلقى ائتمانًا كاملاً للنصب التذكاري الذي يحمل اسمه ، فقد كان أحد موظفيه & # x2014a مهندس إنشائي يدعى موريس كويشلين & # x2014 الذي توصل إلى هذا المفهوم وصقله. قبل عدة سنوات ، تعاون الزوجان في تمثال الحرية & # x2019s المحرك المعدني.

هل كنت تعلم؟ تم توجيه الركائز الأساسية لبرج إيفل بالنقاط الأربع للبوصلة.

وبحسب ما ورد رفض إيفل خطة Koechlin & # x2019s الأصلية للبرج ، وأمره بإضافة المزيد من الزخارف المزخرفة. دعا التصميم النهائي لأكثر من 18000 قطعة من حديد البركة ، وهو نوع من الحديد المطاوع المستخدم في البناء ، و 2.5 مليون برشام. قضى عدة مئات من العمال عامين في تجميع إطار البرج الشبكي الأيقوني ، والذي كان يبلغ ارتفاعه حوالي 1000 قدم عند افتتاحه في مارس 1889 وكان أطول مبنى في العالم ويميز # x2014a حتى اكتمال مدينة نيويورك & # x2019 كرايسلر المبنى في عام 1930. (في عام 1957 ، تمت إضافة هوائي زاد من ارتفاع الهيكل & # x2019s بمقدار 65 قدمًا ، مما جعله أطول من مبنى كرايسلر ولكن ليس مبنى إمباير ستيت ، الذي تجاوز جاره في عام 1931). تم فتح منصة الطابق الثاني في برج إيفل و # x2019 للجمهور في وقت لاحق ، ويمكن الوصول إلى جميع المستويات الثلاثة ، اثنان منها الآن يضم مطاعم ، عن طريق السلالم أو واحد من ثمانية مصاعد.


المأكولات الذواقة 125 متر فوق العاصمة

بحلول عام 1983 ، تم الانتهاء من بناء مطعم Jules Verne في الطابق الثاني ، تكريما للروائي الشهير والمتحدث باسم التقدم الأدبي والعلمي والصناعي. يتمتع العملاء بامتياز الوصول عبر مصعد العمود الجنوبي ، المحجوز حصريًا لاستخدام المطعم.

حصل المطعم على نجوم ميشلان على التوالي طهاةوآلان ريكس وآلان دوكاس. منذ الأول من أكتوبر 2018 ، تولى الشيف فريدريك أنطون الحائز على نجمة ميشلان الثلاث قيادة هذا المطعم الأسطوري حيث المنظر فريد دائمًا ، ليلًا ونهارًا. بعد بعض أعمال التجديد والتجديد الهامة ، أعيد افتتاح المكان الأسطوري للجمهور في صيف عام 2019. ومنذ ذلك الحين ، أصبح بالفعل مكانًا "يجب أن تراه وتذوقه" في تذوق الطعام في باريس.


كان تشييده في عامين وشهرين و 5 أيام إنجازًا تقنيًا ومعماريًا حقيقيًا. "حققت يوتوبيا" ، رمز البراعة التكنولوجية ، في نهاية القرن التاسع عشر ، كانت بمثابة عرض للهندسة الفرنسية التي جسدها غوستاف إيفل ، ولحظة حاسمة في العصر الصناعي. قوبلت على الفور بنجاح هائل.

قصد منه أن يستمر لمدة 20 عامًا فقط ، تم حفظه من خلال التجارب العلمية التي شجعها إيفل ، ولا سيما من خلال عمليات الإرسال اللاسلكي الأولى ، تليها الاتصالات السلكية واللاسلكية. على سبيل المثال ، كانت الإشارات اللاسلكية من برج البانثيون في عام 1898 بمثابة محطة إذاعية عسكرية في عام 1903 ، حيث نقلت أول برنامج إذاعي عام في عام 1925 ، ثم بث التلفزيون حتى TNT مؤخرًا.

منذ الثمانينيات ، تم تجديد النصب التذكاري وترميمه وتكييفه بشكل منتظم للجمهور المتزايد باستمرار.

على مر العقود ، شهد برج إيفل إنجازات ملحوظة وعروض ضوئية غير عادية وزوار مرموقين. موقع أسطوري وجريء ، لطالما ألهم الفنانين والتحديات.

إنه مسرح للعديد من الأحداث ذات الأهمية الدولية (العروض الضوئية ، الذكرى المئوية للبرج ، معرض الألعاب النارية لعام 2000 ، حملات إعادة الطلاء ، الأضواء البراقة ، البرج الأزرق للاحتفال برئاسة فرنسا للاتحاد الأوروبي أو البرج متعدد الألوان بعيد ميلاده الـ 120 ، تركيبات غير عادية ، مثل حلبة للتزلج على الجليد ، و حديقة الخ).

مثل كل الأبراج ، فإنه يتيح لنا أن نرى ونرى ، من خلال صعود مذهل ، ومنظر بانورامي فريد لباريس ، ومنارة متلألئة في سماء العاصمة.

يمثل البرج أيضًا سحر الضوء. تضيء أضاءتها ، وأضوائها المتلألئة ، ومنارةها وتلهم الأحلام كل مساء.

كرمز لفرنسا في العالم ، ومعرض باريس ، تستقبل اليوم ما يقرب من 7 ملايين زائر سنويًا (حوالي 75٪ منهم أجانب) ، مما يجعله النصب التذكاري الأكثر زيارة الذي يتعين عليك دفع ثمنه في العالم.

برج بابل العالمي ، جاء ما يقرب من 300 مليون زائر بغض النظر عن العمر أو الأصل من جميع أنحاء الكوكب لرؤيته منذ افتتاحه في عام 1889.


من & # 8216eyesore & # 8217 إلى رمز: نبذة تاريخية عن برج إيفل

أصبح برج إيفل المصنوع من الحديد المطاوع الآن جزءًا مميزًا من أفق باريس - ولكن عندما تم بناؤه لأول مرة في أواخر القرن التاسع عشر ، واجه معارضة ، حيث وصف البعض التصميم بأنه "قبيح للعين". اكتشف المزيد حول بنائه هنا ، مع هذا الدليل من كشف تاريخ بي بي سي

تم إغلاق هذا التنافس الآن

تاريخ النشر: 31 مارس 2020 الساعة 11:39 صباحًا

في 31 مارس 1889 ، بعد عامين وشهرين وخمسة أيام من البناء ، رحب العالم بأحدث إضافة إلى أفق باريس: برج إيفل. قام منشئها ، غوستاف إيفل ، بفتح Tricolore على المستوى الثالث ، مما يشير إلى أن صرح الحديد المطاوع كان مفتوحًا الآن. مضاء بـ 10000 مصباح غاز ، كان مشهدًا مختلفًا عن أي شيء شهده العالم من قبل اليوم ، فهو واحد من أكثر المعالم السياحية زيارة في العالم ، حيث يستقبل ما يقرب من سبعة ملايين شخص كل عام.

من بين 107 تصميمات مقترحة ، تم اختيار برج إيفل ليمثل المعرض العالمي لعام 1889 (المعرض العالمي) ، واحتفالاً بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية. كان من المقرر أن يكون المعرض عرضًا للتكنولوجيا والابتكار ، وقد تم اقتراح بناء هيكل مناسب مثير للإعجاب لإظهار البراعة التكنولوجية الفرنسية - وبفضل موقعه في Champ de Mars ، يكون بمثابة بوابة للمعرض .

هل كنت تعلم؟ خلال الاحتلال النازي لفرنسا ، دعا أدولف هتلر إلى هدم برج إيفل. لحسن الحظ ، لم يتم تنفيذ الأمر.

من صمم برج إيفل؟

كان البرج من بنات أفكار رجل الأعمال جوستاف إيفل ، والمهندس المعماري ستيفن سوفستر ، والمهندسين موريس كويشلين وإميل نوجير. سبقته سمعة إيفل - كان يمتلك شركة أعمال معدنية وكان العبقري وراء إطار الأعمال الفولاذية لتمثال الحرية في نيويورك ، الذي تم بناؤه قبل ثلاث سنوات.

تطلب بناء برج إيفل 7300 طن من الحديد ، وعرق أكثر من 300 عامل ، وأسطولًا من الرافعات التي تعمل بالبخار والرافعات الهيدروليكية لمناورة العوارض العملاقة. بدأ العمل في يناير 1887 ، واكتمل بسرعة نسبيًا ، في 796 يومًا فقط ، وهو إنجاز أبهر بالإنجازات الصناعية الفرنسية بقدر ما تم إنجاز البرج نفسه. على ارتفاع 300 متر ، دخل على الفور في سجلات السجلات باعتباره أطول مبنى في العالم ، وهو المركز الذي احتفظ به حتى كشف النقاب عن مبنى كرايسلر في نيويورك في عام 1930.

في قاعدة برج إيفل كان هناك أربعة أجنحة خشبية ، والتي تضم مطاعم لخدمة زوار المعرض ، ويمكن لكل منها استيعاب 500 شخص. من المحتمل أن يكونوا مشغولين للغاية بالفعل ، حيث استقبل البرج 1953122 زائرًا خلال الأشهر الستة تقريبًا من المعرض العالمي لذلك العام.

ما هي أول ردود الفعل على برج إيفل؟

لم يكن الجميع يرحبون بالهيكل الجديد - اعتقد العديد من الباريسيين أن البرج كان قبيحًا للعين يتعارض مع الهندسة المعمارية الأقدم والأكبر للعاصمة الفرنسية. غالبًا ما كان الروائي جاي دي موباسان يأكل في أحد المطاعم في قاعدة برج إيفل ، حيث كان المكان الوحيد الذي يمكنه القيام بذلك دون الحاجة إلى النظر إليه. إلى جانب الفنانين والمؤلفين الباريسيين الآخرين ، كتب دي موباسان رسالة إلى حكومة المدينة احتجاجًا على البناء. كما كان البعض قلقًا على سلامة أولئك الذين اضطروا إلى الصعود إلى أعالي الجبال.

لكن البرج أصبح أكثر بكثير من مجرد منطقة جذب سياحي ، حيث تضاعف كمنطقة اختبار للتجارب العلمية الجادة التي أثبتت قيمتها الأوسع. قام غوستاف إيفل بتركيب مختبر داخل الهيكل ودعا العلماء لاستخدامه: تم تركيب نسخة من بندول فوكو لتوضيح دوران الأرض ، كما تم بناء نفق للرياح بجانبها. أصبح الهيكل نقطة مراقبة فلكية ، بالإضافة إلى منارة ومركز اتصالات. لضمان مكانة البرج في تاريخ العلوم بشكل رمزي ، قام إيفل بحفر أسماء 72 عالماً ورياضياً ومهندساً في أقواس البرج أثناء البناء.

ذكرت الخطط الأولية لبرج إيفل أنه كان من المفترض أن يظل قائماً لمدة 20 عامًا فقط ، ولكن في عام 1909 ، تم منحه الضوء الأخضر للبقاء. في العقدين الماضيين ، أثبت أنه حيوي في إرسال رسائل التلغراف اللاسلكية في جميع أنحاء العالم. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام جهاز الإرسال اللاسلكي للبرج لاعتراض اتصالات العدو وساعد حتى في الكشف عن العميل المزدوج ماتا هاري.

لكن طول العمر له ثمن. يجب إعادة طلاء برج إيفل (والمسامير البالغ عددها 2.5 مليون برشام التي تربطه معًا) كل سبع سنوات - يدويًا - وعلى الرغم من أن مصابيح الغاز البالغ عددها 10000 قد ولت منذ فترة طويلة ، إلا أن 20000 مصباح ذهبي تضيء الآن.

تم استكشاف مبنى برج إيفل في حلقة من تاريخ الشاهد على خدمة بي بي سي العالمية.


محتويات

أصل

يُنسب تصميم برج إيفل إلى موريس كويشلين وإميل نوجير ، وهما من كبار المهندسين العاملين في شركة Compagnie des Établissements Eiffel. تم تصورها بعد مناقشة حول محور مناسب للمعرض العالمي المقترح لعام 1889 ، وهو معرض عالمي للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية. اعترف إيفل صراحةً أن مصدر إلهام البرج جاء من مرصد لاتينج الذي بني في مدينة نيويورك عام 1853. [4] في مايو 1884 ، أثناء عمله في المنزل ، رسم كوشلين مخططًا لفكرتهم ، وصفها بأنها "برج عظيم يتكون من من أربعة عوارض شبكية تقف منفصلة عند القاعدة وتتجمع في الأعلى ، متصلة ببعضها البعض بواسطة دعامات معدنية على فترات منتظمة ". [5] أظهر إيفل في البداية القليل من الحماس ، لكنه وافق على مزيد من الدراسة ، ثم طلب المهندسان من ستيفن ساوفيستر ، رئيس قسم الهندسة المعمارية في الشركة ، المساهمة في التصميم. أضاف Sauvestre أقواسًا زخرفية إلى قاعدة البرج ، وجناحًا زجاجيًا إلى المستوى الأول ، وزخارف أخرى.

حصل الإصدار الجديد على دعم إيفل: فقد اشترى حقوق براءة الاختراع على التصميم الذي أخرجه كوتشلين ونوغير وسوفستر ، وتم عرض التصميم في معرض الفنون الزخرفية في خريف عام 1884 تحت اسم الشركة. في 30 مارس 1885 ، قدم إيفل خططه إلى Société des Ingénieurs Civils بعد مناقشة المشاكل الفنية والتأكيد على الاستخدامات العملية للبرج ، أنهى حديثه بالقول إن البرج سيرمز إلى:

[ن] ليس فقط فن المهندس الحديث ، ولكن أيضًا قرن الصناعة والعلوم الذي نعيش فيه ، والذي تم إعداد الطريق من أجله بواسطة الحركة العلمية العظيمة في القرن الثامن عشر وثورة عام 1789 ، الذي سيبنى هذا النصب تعبيرا عن امتنان فرنسا. [6]

تم إحراز تقدم ضئيل حتى عام 1886 ، عندما أعيد انتخاب جول جريفى رئيسًا لفرنسا وتم تعيين إدوارد لوكروي وزيراً للتجارة. تم تمرير ميزانية للمعرض ، وفي 1 مايو ، أعلن لوكروي عن تغيير في شروط المسابقة المفتوحة التي تقام لقطعة مركزية في المعرض ، مما جعل اختيار تصميم إيفل أمرًا مفروغًا منه ، حيث كان لابد من تضمين الإدخالات دراسة لبرج معدني رباعي الجوانب بطول 300 م (980 قدمًا) على تشامب دي مارس. [6] (تم اعتبار البرج الذي يبلغ ارتفاعه 300 متر بمثابة جهد هندسي شاق). في 12 مايو ، تم تشكيل لجنة لفحص مخطط إيفل ومنافسيه ، والتي قررت ، بعد شهر ، أن جميع المقترحات باستثناء مقترحات إيفل كانت إما غير عملية أو تفتقر إلى التفاصيل.

بعد بعض الجدل حول الموقع الدقيق للبرج ، تم توقيع عقد في 8 يناير 1887. تم توقيع هذا العقد من قبل إيفل بصفته الشخصية بدلاً من ممثل شركته ، ومنحه 1.5 مليون فرنك مقابل تكاليف البناء: أقل من ربع المبلغ المقدر بـ 6.5 مليون فرنك. كان من المقرر أن يحصل إيفل على جميع الدخل من الاستغلال التجاري للبرج خلال المعرض وعلى مدار العشرين عامًا القادمة. قام فيما بعد بتأسيس شركة منفصلة لإدارة البرج ، حيث قام بنفسه بتخصيص نصف رأس المال اللازم. [7]

احتجاج الفنانين

كان البرج المقترح موضع جدل ، مما أثار انتقادات من أولئك الذين لم يعتقدوا أنه ممكن ومن اعترضوا لأسباب فنية. قبل بناء برج إيفل ، لم يتم إنشاء أي هيكل على الإطلاق على ارتفاع 300 متر أو حتى 200 متر لهذه المسألة ، [8] وكان كثير من الناس يعتقدون أن ذلك مستحيل. كانت هذه الاعتراضات تعبيرًا عن نقاش طويل الأمد في فرنسا حول العلاقة بين الهندسة المعمارية والهندسة. وصل الأمر إلى ذروته مع بدء العمل في Champ de Mars: تم تشكيل "لجنة من ثلاثمائة" (عضو واحد لكل متر من ارتفاع البرج) ، بقيادة المهندس المعماري البارز تشارلز غارنييه وتضم بعضًا من أهم الشخصيات من الفنون ، مثل ويليام أدولف بوجيرو ، وغي دي موباسان ، وتشارلز جونود ، وجول ماسينيه. تم إرسال عريضة بعنوان "فنانون ضد برج إيفل" إلى وزير الأشغال ومفوض المعرض ، أدولف ألفاند ، وتم نشرها من قبل لو تيمس في 14 فبراير 1887:

نحن ، الكتاب ، الرسامين ، النحاتين ، المهندسين المعماريين والمخلصين المتحمسين لجمال باريس الذي لم يمس حتى الآن ، نحتج بكل قوتنا ، بكل سخطنا باسم الذوق الفرنسي المستهتر ، ضد إقامة ... برج إيفل غير المجدي والوحشي ... لإحضار حججنا إلى الوطن ، تخيل للحظة برجًا طائشًا ومضحكًا يهيمن على باريس مثل مدخنة سوداء عملاقة ، يسحق تحت كتلة نوتردام البربرية ، وبرج سانت جاك ، ومتحف اللوفر ، وقبة ليس إنفاليد ، وقوس النصر. كل آثارنا المهينة ستختفي في هذا الحلم المروع. ولمدة عشرين عاما ... سنرى يمتد مثل بقعة من الحبر الظل البغيض لعمود الكراهية من الصفائح المعدنية المثبتة بمسامير. [9]

رد غوستاف إيفل على هذه الانتقادات بمقارنة برجه بالأهرامات المصرية: "سيكون برجي أطول صرح شيده الإنسان على الإطلاق. ألن يكون أيضًا فخمًا في طريقه؟ ولماذا يصبح شيء مثير للإعجاب في مصر بشعًا ومثيرًا للسخرية في باريس؟" [10] تم التعامل مع هذه الانتقادات أيضًا من قبل إدوارد لوكروي في خطاب دعم مكتوب إلى ألفاند ، حيث قال ساخراً ، [11] "إذا حكمنا من خلال الانتفاخ الفخم للإيقاعات ، وجمال الاستعارات ، وأناقة دقتها ودقتها. الأسلوب ، يمكن للمرء أن يقول أن هذا الاحتجاج هو نتيجة تعاون أشهر الكتاب والشعراء في عصرنا "، وأوضح أن الاحتجاج لم يكن ذا صلة حيث تم اتخاذ قرار بشأن المشروع قبل شهور ، وكان البناء على البرج قيد التنفيذ بالفعل. طريق.

في الواقع ، كان غارنييه عضوًا في لجنة البرج التي فحصت المقترحات المختلفة ، ولم تبد أي اعتراض. لم يكن إيفل قلقًا بالمثل ، مشيرًا إلى أحد الصحفيين أنه من السابق لأوانه الحكم على تأثير البرج على أساس الرسومات فقط ، وأن Champ de Mars كان بعيدًا بما يكفي عن الآثار المذكورة في الاحتجاج حتى لا يكون هناك خطر ضئيل. غمرهم البرج ، وطرح الحجة الجمالية للبرج: "ألا تتوافق قوانين القوى الطبيعية دائمًا مع قوانين الانسجام السرية؟" [12]

غير بعض المتظاهرين رأيهم عندما تم بناء البرج ، وظل آخرون غير مقتنعين. [13] من المفترض أن غي دي موباسان كان يأكل الغداء في مطعم البرج كل يوم لأنه كان المكان الوحيد في باريس حيث كان البرج غير مرئي. [14]

بحلول عام 1918 ، أصبح رمزًا لباريس وفرنسا بعد أن كتب غيوم أبولينير قصيدة قومية على شكل البرج (كاليجرام) للتعبير عن مشاعره بشأن الحرب ضد ألمانيا. [15] اليوم ، يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه قطعة رائعة من الفن الإنشائي ، وغالبًا ما يظهر في الأفلام والأدب.

بناء

بدأ العمل على الأساسات في 28 يناير 1887. [16] كانت تلك الخاصة بالسيقان الشرقية والجنوبية واضحة ومباشرة ، حيث ترتكز كل ساق على أربعة ألواح خرسانية بطول 2 م (6.6 قدم) ، واحدة لكل من العوارض الرئيسية لكل ساق. كانت الأرجل الغربية والشمالية ، كونها أقرب إلى نهر السين ، أكثر تعقيدًا: احتاجت كل لوح إلى ركائز مثبتة باستخدام قيسونات الهواء المضغوط بطول 15 مترًا (49 قدمًا) وقطرها 6 أمتار (20 قدمًا) مدفوعة إلى عمق 22 مترًا (72 قدمًا) [17] لدعم الألواح الخرسانية التي يبلغ سمكها 6 أمتار (20 قدمًا). دعمت كل من هذه الألواح كتلة من الحجر الجيري بجزء علوي مائل لتحمل حذاء داعم للأعمال الحديدية.

تم تثبيت كل حذاء في الأعمال الحجرية بواسطة زوج من البراغي بقطر 10 سم (4 بوصات) وطول 7.5 م (25 قدمًا). تم الانتهاء من الأساسات في 30 يونيو ، وبدأت أعمال الحديد. تم استكمال العمل المرئي في الموقع بكمية هائلة من الأعمال التحضيرية الصارمة التي حدثت خلف الكواليس: أنتج مكتب الرسم 1700 رسمًا عامًا و 3629 رسمًا تفصيليًا للأجزاء المختلفة المطلوبة البالغ عددها 18.038. [18] كانت مهمة رسم المكونات معقدة بسبب الزوايا المعقدة المتضمنة في التصميم ودرجة الدقة المطلوبة: تم تحديد موضع ثقوب البرشام في حدود 1 مم (0.04 بوصة) وتم عمل الزوايا حتى ثانية واحدة من القوس . [19] وصلت المكونات النهائية ، التي تم تثبيت بعضها بالفعل معًا في مجموعات فرعية ، على عربات تجرها الخيول من مصنع في ضاحية ليفالوا-بيريه الباريسية المجاورة وتم ربطها معًا أولاً ، مع استبدال البراغي بالمسامير مع تقدم البناء . لم يتم إجراء حفر أو تشكيل في الموقع: إذا كان أي جزء غير مناسب ، يتم إرساله مرة أخرى إلى المصنع للتغيير. إجمالاً ، تم ربط 18038 قطعة معًا باستخدام 2.5 مليون برشام. [16]

في البداية ، تم بناء الأرجل كعناصر ناتئ ، ولكن تم إيقاف البناء في منتصف الطريق تقريبًا إلى المستوى الأول لإنشاء سقالة خشبية كبيرة. جدد هذا المخاوف بشأن السلامة الهيكلية للبرج ، والعناوين المثيرة مثل "انتحار إيفل!" وظهر في الصحف الشعبية "غوستاف إيفل قد جن جنونه: لقد تم حجزه في مصحة". [20] في هذه المرحلة ، تم تركيب رافعة صغيرة "زاحفة" مصممة لتحريك البرج لأعلى في كل رجل. لقد استفادوا من أدلة المصاعد التي كان من المقرر تركيبها في الأرجل الأربعة. اكتملت المرحلة الحاسمة من ربط الساقين في المستوى الأول بنهاية مارس 1888. [16] على الرغم من أن الأعمال المعدنية قد تم إعدادها بأقصى قدر من الاهتمام بالتفاصيل ، فقد تم توفير إجراء لإجراء تعديلات صغيرة لمحاذاة الساقين بدقة تم تركيب الرافعات الهيدروليكية في الأحذية عند قاعدة كل ساق ، قادرة على بذل قوة تبلغ 800 طن ، وتم إنشاء الأرجل عن قصد بزاوية أكثر انحدارًا قليلاً من اللازم ، مدعومة بصناديق رمل على السقالة. على الرغم من أن البناء شمل 300 موظف في الموقع ، [16] بسبب احتياطات السلامة في إيفل واستخدام الممرات المتحركة ، وحواجز الحماية والشاشات ، مات شخص واحد فقط. [21]


50 حقائق ممتعة عن برج إيفل والتاريخ

يتمتع برج إيفل بتاريخ يجعله جزءًا من التراث الوطني الفرنسي. تم بناء هذا البرج من قبل Gustave Eiffel في عام 1889 وبعد عقود أصبح رمزا لباريس وفرنسا على وجه الخصوص. عندما تم إنشاء المتجر ، كان من المفترض أن يكون مؤقتًا في المشهد الباريسي وهو اليوم أحد أكثر المعالم المفضلة في باريس.

ستعرف & # 8217 كل شيء عن تاريخ برج إيفل باريس في هذه الصفحة.

من المعروف أن برج إيفل في باريس هو نقطة الجذب السياحي الأساسية والمكان السياحي الأكثر شعبية للزيارة في فرنسا على مدار الـ 127 عامًا الماضية ، مما يدر إيرادات ضخمة للحكومة الفرنسية.
عُرف برج إيفل بأنه رمز فرنسا بعد بنائه للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية.

قد يثير اهتمامك معرفة أن هيكل القوة هذا خرج من مسابقة تم تنظيمها للاحتفال بهذا الحدث العظيم. The aim of this structure is to build a tower on the champ de Mars with a square base 30 m high and 125 m wide. Over 107 proposals were submitted officially but Gustave Eiffel’s proposal was chosen. This great feat was not achieved by himself alone but he had the help of professional engineers like Emile Nouguier, Maurice Koechlin, and architect Stephen Sauvestre.

Achieving the incredible structure of the Eiffel tower was not an easy feat because at a particular time there was an uprising against the construction of the structure due to several concerns. at a point in time, there was a letter that was titled “artists against Mr Eiffel’s tower” in the letter they stated that the tower would be a big threat against the beautiful nature of Paris. According to them erecting an iron tower is unacceptable and in contrast to the beauty of the city some even called it “The skeleton of Beffroi”. This means that the gigantic appearance of the structure might disfigure the city.

Eiffel tower construction History

Despite all the uproar that came up in concern of the structure the building still came up and this is the breakup of the construction:

The construction of the Eiffel tower lasted for two years, 2 months, and 5 days (1887-1889).

  • June 1884: this is the beginning of the project and the first drawings was done.
  • January 28th, 1887: The work kicks off
  • April 1st, 1888: The completion of the first stage
  • August 14th, 1888: the completion of the second stage
  • March 31st, 1889: the completion of the third and final stage and that is also the entirety of the project.
  • March 31st, 1889: the inauguration of the eiffel tower. During the inauguration of the tower, Gustave Eiffel climbed 1710 steps to the top of the tower where he placed the tri-colored French flag at its summit. The tower was 313 meters high.

After the establishment of the structure, it was revealed that the licensing rights for the construction of the tower would only last for 20 years which would be followed by imminent destruction however this building had made a huge impact on the French society because over two million people had visited the tour during the universal exposition. it is safe to say that currently the structure is now the symbol of the French industrial power and it is just as successful as the 1900 universal exposition. You know whether to avoid the destruction of the tower after the expiration of the licensing Gustave Eiffel put in great efforts in order to prove the scientific utility of the structure.
the structure underwent scientific experiments which we have conducted using physiology and astronomy but what made the structure very useful was it used as a radio antenna tower and this was being used for military communications then permanently used for communications in radiotelegraphy. this tour was greatly utilised during the First World war and it could be said to be a very crucial part of the French history.

تصميم 18,038 metallic parts
5,300 workshop designs
50 engineers and designers
بناء 150 workers in the Levallois-Perret factory
Between 150 and 300 workers on the construction site
2,500,000 rivets
7,300 tonnes of iron
60 tonnes of paint
5 lifts
Duration 2 years, 2 months and 5 days of construction

On a yearly basis, over 7 million visitors climb the Eiffel tower. It is now really difficult to imagine Paris without the Eiffel tower.

The Eiffel tower is currently known to be the most visited attraction in Paris and even the rest of the world.

Eiffel Tower Fun Facts

Here are amazing facts about the Eiffel tower:

1. From March 31, 1889, until the completion of the Chrysler Building in New York in 1930, the tower was the world’s tallest man-made structure for 41 years.

2. It stands 324 meters tall and weighs 10,100 tons (including antennas).

3. Before the building of a military transmitter in the town of Saissac in 1973, it was France’s tallest tower. The Millau Viaduct, which opened in 2004, is 343 meters long.

4. Climbing to the top is possible, but there are 1,665 steps. The majority of people use the elevator.

5. The lifts cover a total distance of 103,000 kilometers per year, which is almost twice the diameter of the Earth.

6. On two occasions, con artist Victor Lustig “sold” the tower for scrap metal.

7. The tower shrinks by about six inches in the winter.

8. Gustave Eiffel, the tower’s engineer and architect, was also involved in a failed French effort to construct a canal in Panama, and his reputation suffered as a result of the fiasco.

9. The interior of the Statue of Liberty was designed by Eiffel.

10. Beethoven’s 5th symphony was playing when he died.

More than 250 million people have visited the tower since it first opened.

12. Today, the tower attracts almost 7 million visitors a year, making it the world’s most visited paid-for landmark.

13. It took two years, two months, and five days to construct, which is 180 years less than Notre Dame, Paris’s other main attraction.

14. The tower’s lift cables were cut during the German occupation, and the tower was closed to the public. After that, Nazi soldiers tried to affix a swastika to the top, but it blew away and had to be replaced with a smaller one.
15. When the Allies invaded Paris in 1944, Hitler directed Dietrich von Choltitz, the city’s military governor, to demolish the tower and other parts of the city. The general turned down the offer.

16. It takes 60 tonnes of paint to repaint the tower every seven years, which happens every seven years.

17. The tower was the centerpiece of the Exposition Universelle (World’s Fair) in 1889, which commemorated the French Revolution’s centennial.

18. Sir John Bickerstaffe, Mayor of Blackpool, was one of the attendees at the 1889 World’s Fair. He was so taken with the new attraction that he had a version constructed on the English seafront.

19. A View to a Kill, a Bond film from 1985, features the tower. There’s a fight in the stairwell and a scene in the Jules Verne restaurant.

20. In the Beatles song I Am the Walrus, Semolina Pilchard scales the Eiffel Tower.

21. There are many other replicas around the world, including one in Las Vegas and another in Shenzhen, China’s Window of the World theme park.

22. In 1914, the tower was instrumental in the Allied victory at the First Battle of the Marne. One of its transmitters disrupted German radio communications, preventing them from moving forward.

23. It was supposed to be demolished after 20 years, but its use as a wireless telegraph transmitter (in cases like the one above) meant it was allowed to remain.

24. Between 1925 and 1934, French car maker Citroen used the tower as a giant billboard, with the company logo emblazoned on the tower using a quarter of a million light bulbs, and the Guinness Book of Records declared it the world’s largest advertising.

25. In 2008, an object fetishist married the Eiffel Tower, renaming herself Erika La Tour Eiffel in honor of her “partner.”

26. The tower is made up of 18,000 metal pieces connected by 2.5 million rivets.

27. The British Virgin Islands issued a special tower-shaped $10 coin to celebrate the 125th anniversary of the Eiffel Tower’s completion.

28. A number of pilots have flown an aircraft under the tower’s arches. After a failed attempt in 1926, Leon Collet was killed.

29. In the storm, the tower sways between six to seven centimetres (2-3 inches).

30. Gustave Eiffel kept a tiny third-floor apartment for entertaining guests. It is now open to the general public.

31. Margaret Thatcher’s nickname for the Eiffel Tower is La Dame de Fer (“The Iron Lady”).

32. In 1960, Charles de Gaulle suggested deconstructing the tower and transporting it to Montreal for Expo 67. The proposal was turned down.

33. The names of 72 architects, scientists, and mathematicians who contributed to the tower’s construction are etched on its side.

34. In the video game Call of Duty: Modern Warfare 3, an airstrike destroys the tower.

35. The Eiffel Tower has 20,000 lightbulbs that make it sparkle every night.

36. Have you ever desired to build your own Eiffel Tower? There is a LEGO set for that – 10181. (it contains 3,428 bricks).

37. The cost of taking the lift to the roof is €19.

38. The majority of tourists (10.4 percent) are French, followed by Italy and Spain (8.1 percent each), the United States (7.9%), the United Kingdom (7.4%), Germany (5.8%), and Brazil (5.8%). (5.5 percent ).

39. A local newspaper organized a stair climbing competition at the tower in 1905. A M.Forestier was the winner, reaching the second stage in three minutes and 12 seconds.

40. In 1923, Pierre Labric cycled down the tower’s stairwell. While he won a bet, he was arrested by local cops.

41. If there was any justice in naming it, it would have been named the Koechlin-Nouguier Tower, after the two engineers who came up with the concept in the first place. Of course, it doesn’t quite have the same ring to it as “Eiffel Tower”!

42. The building of the tower took 2 years, 2 months, and 5 days.

43. The Eiffel Tower is approximately 10,000,000 kilograms (22 million pounds) in weight.

44. The Eiffel Tower was almost twice as tall as the building it replaced for the title of world’s tallest when it was completed. The Washington Monument stands at 172 meters and the Eiffel Tower stands at 300 meters.
However, the Eiffel Tower was only the world’s tallest structure for 41 years, until the Chrysler Building surpassed it in 1930.

45. The Eiffel Tower is now 324 meters tall, equal to an 81-story building, due to the addition of radio towers on top.

46. The Eiffel Tower is painted with 50,000 kilograms (110 tons) of paint.

47. The tower is painted in three different shades of color to give it the proper perspective from the ground — so that it “looks” the same from the top as it does from the bottom.

48. The Eiffel Tower is repainted every few years. It has been repainted 18 times as of 2020, one every six to seven years.

49. The golden-brown hue of the Iron Lady hasn’t always been the case. She was painted yellow for the 1900 Universal Exposition.

50. During the building of the tower, 2,500,000 rivets were used.

51. The highest level, Level Three, has over 1,700 levels. (Fortunately, you can no longer walk up them, but you can walk to the second floor, which is just 700 steps!)

52. The first stage is 57 meters high, the second is 115 meters, and the third is 274 meters. (190, 380, and 900 feet, respectively.)


Eiffel Tower: The Iron Woman

The Eiffel Tower, located in the center of the French capital, Paris, is considered a symbol of the industrial revolution in France, and the French call it La Dame de Fer, meaning the Iron Woman.

The reason for its creation:

In a competition to design a memorial to celebrate the centenary of the French Revolution in 1884, the idea of ​​the tower design came to Eiffel et Compagnie and its design was the winner of 100 designs

The engineer, Gustave Eiffel, was one of the owners of the company, and the memorial was attributed to him, even though one of the company’s engineers, named “Maurice Kechelin”, came up with the design concept. Gustav and Morris have previously collaborated in installing the statues of the Statue of Liberty.

Gustav is said to have rejected Morris's original plan to build the tower and ordered that more pieces be added to the decoration.

Eiffel Tower,paris

خلق

The excavation and construction process continued within two years, reaching the height of the Eiffel Tower 300 meters, and it is located on a base with a height of 5 meters (17 feet), and after placing a television antenna above its top, the total height reached 324 meters.

Despite its unprecedented height, the Eiffel Tower construction took a relatively small strength of 300 workers for only two years. 18,000 ironworks were manufactured at the Eiffel Foundry in the Levallois-Perret suburb, where they were transported to Champ de Mars and raised in place by steam cranes. Many decorative motifs in Sauvestre were abandoned as work continued, reducing the cost of construction and the weight of the tower. Surprisingly, there was only one work-related death.

Eiffel Tower during construction

The materials used in building the tower

The Eiffel Tower has 108 floors, and it was built entirely of open wrought iron. It required 7300 tons of iron, which is 18 thousand pieces of wrought iron, and 60 tons of paint to cover all its parts, and has since been repainted 18 times. After its construction was completed, the tower was the entrance gate to the exhibition held on the occasion of the centenary celebration of the French Revolution.

The Eiffel Tower consists of four iron lattice piers placed in a square, rising from an initial slope of 54 degrees and bending to the top until they meet, at which point the tower rises with one skill hierarchically, until the camp is at its summit. Its shape was dictated primarily by concerns about winds at high altitudes, an issue that even affected the size and position of nails holes in the iron members of the tower. Three floors are open to visitors, with the first and second levels suspended between the four and third berths in the camp, 324 meters above the ground. Before construction began, Eiffel calculated that the tower would weigh 6,500 metric tons and would cost 3,155,000 francs When built, the Eiffel Tower weighs 7,300 tons and costs two and a half times as expected.

At the opening of the Eiffel Tower the first time in 1889 the color of the paint was reddish brown, and after a decade, it was repainted with yellow, then yellowish brown, then chestnut, before the current brown color of the tower was darkened as a final color in 1968, and because of the towering height of the tower The color will be in three dark shades of them at the bottom, and light at the top. It is known that the tower is repainted every 7 years to renew its youth.

نقد

The tower was initially not welcomed by many French people, and about 300 artists also expressed concern about the building of the tower in a speech entitled "Protest against the Tower of Monsieur Eiffel". The opponents say that the tower constituted a threat to the aesthetic nature of Paris, and they considered it contrary to the elegance and beauty spread in the city.

The growing tower sparked enthusiastic reactions from the French who watched it rise along the Seine. Its wrought iron frame, seen as a symbol of the widening rift between architecture and engineering, was an outrage of much of the city's art community. Some denounced the tower as "brutal and unnecessary," while others compared it to a "massive black factory chimney". Among its critics is the architect Charles Garnier, who has repeatedly eaten their food in the tower in later years, claiming it is "the only place in Paris where I shouldn't see it."

Eiffel Tower

The opposition to the project proved to be fruitless, and Gustave Eiffel raised the French three colors over the completed tower in March 1889, one month before the deadline, to persuade the French to be proud of having the highest flag of a country in France, which indicates control and influence in the world. It was opened to the public two months later, attracting a large number of visitors who wish to monitor Parisis they had not had before. Also, dinner is at one of the four restaurants. The elevator system and ladders were designed when opened to allow 5,000 people to visit the Eiffel Tower every hour.

The symbolism of the Zodiac

The construction permits for the tower were linked to an agreement that guaranteed the tower’s survival for only 20 years, after which the fate of removal and destruction would be met. However, the amazing success achieved by the tower after visiting two million people during the centenary celebration of the French Revolution, made the building a symbol of French industrial strength.

Eiffel Tower at night

The scientific uses of the constellation

Gustav Eiffel is determined to keep the tower and made great efforts to prove its scientific benefit. Scientific experiments were conducted in the tower after Gustav installed a meteorological laboratory on the third floor of the tower, and invited scientists to use the laboratory in studying everything from gravity to electricity.

It was also used in 1910 as a radio telegraph transmitter, and the French army used it to communicate wirelessly with ships in the Atlantic Ocean, intercepting enemy messages during World War I.

There are still more than 120 antennas on the tower, used to broadcast radio and television signals throughout Paris and beyond.

The use of the Eiffel Tower in science

During World War II, the French army used the Eiffel Tower wireless station to intercept enemy messages from the German capital Berlin, and it is said that one of the messages intercepted by the tower was a coded message between Germany and Spain displaying customer details H-21. Based on this message, Margarita Gertrude or as known as "Mata Hari" was arrested on charges of spying for Germany.

The tallest building in the world

For 4 decades, the Eiffel Tower was the tallest building in the world until the construction of the Chrysler Building in New York in 1930, which was more than 318 meters high

The Eiffel Tower was used as the largest billboard in the world between 1925 and 1936. With the moments of sunset coming, a quarter of a million colored lights on three sides of the tower were illuminating vertically with the letters Citroën as an advertisement for the French car company "Citroen".

In the last century, the Eiffel Tower has returned from the edge of demolition to become one of the most important monuments in the world. She held the title of the tallest building in the world for forty years, and by the time she lost this honor to the Chrysler Building in New York City, she had acquired greater and greater importance for the people of France. The distinctive nature of the Eiffel Tower has turned into a symbol for both its nation and the city of Paris, with many replicas being built in cities around the world. Seven million people visit the tower each year, with the same desire of their predecessors in 1889: to see the "city of lights" from a stunning sight made possible by industrial innovation, national enthusiasm and human scientific progress.

شكرا للقراءة!

ابقى معنا.
- Utopia Educators. Do subscribe to stay updated. شكرا

1-The Eiffel Tower: Marvels of Engineering. 2014: Marvels of Engineering.


Gustave Eiffel's Secret Apartment

When the Eiffel Tower opened in 1889 to much wonder and acclaim, designer Gustave Eiffel soaked up the praise, but as if that wasn’t enough, it was soon revealed that he had built himself a small apartment near the top of the world wonder garnering him the envy of the Paris elite in addition to his new fame.

Located on the third level of the tower, Eiffel’s private apartment was not large, but it was cozy. In contrast to the steely industrial girders of the rest of the tower, the apartment was reported to be, “furnished in the simple style dear to scientists.” The walls were covered in warm wallpaper and the furniture included soft chintzes, wooden cabinets, and even a grand piano, creating a comfortable atmosphere, perched nearly 1,000 feet in the air. Adjacent to the small apartment were some laboratory areas equipped with the experimentation gear of the day.

Once word got out about Eiffel’s cozy little nest in the sky, Parisian high society turned simultaneously green with jealousy. Eiffel is said to have received a number of sky-high (pun intended) offers to rent out the space, even for one night. He declined them all, preferring to use the space for quiet reflection and to entertain prestigious guests such as Thomas Edison himself who gifted Eiffel one of his newfangled phonograph machines.

Know Before You Go

Today, after being off limits for years, the apartment can be viewed through a window by visitors who buy a ticket to the top. Much of the furnishings remain the same and there are a couple of rather wan-looking mannequins of Eiffel and Edison.


شاهد الفيديو: وثائقي - تثمين ما لا يقدر بثمن: برج ايفل (قد 2022).


تعليقات:

  1. Shaktilmaran

    آسف للتدخل ولكن ، في رأيي ، هذا الموضوع لم يعد وثيق الصلة.

  2. Faron

    أعتقد، أنك لست على حق. أنا مطمئن. أقترح ذلك لمناقشة. اكتب لي في PM ، سنتواصل.

  3. Yok

    أنا آسف ، لقد تدخل ذلك ... لكن هذا الموضوع قريب جدًا مني. اكتب في PM.

  4. Murrough

    قل من فضلك - أين يمكنني أن أقرأ عن هذا؟

  5. Abran

    فكرت في ذلك وحذف هذا السؤال



اكتب رسالة