مثير للإعجاب

السرب رقم 172 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

السرب رقم 172 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سرب رقم 172 (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

كان السرب رقم 172 هو أول سرب يتم تجهيزه بـ Leigh Light Wellington ، ولعب دورًا رئيسيًا في التطوير المبكر للقيادة الساحلية ، حيث كان عامًا ناجحًا بشكل خاص خلال عام 1943.

في فبراير 1942 ، أقنع السير فيليب جوبيرت ، رئيس القيادة الساحلية آنذاك ، وزارة الطيران بالسماح له بتشكيل سرب كامل من Leigh Light المجهز بـ Wellingtons ، على الرغم من أنه كان في وقت سابق من مؤيدي المنافس Helmore Light. جاءت الخطوة الأولى في 8 مارس بتشكيل الرحلة رقم 1417 (لي لايت) ، والتي أصبحت السرب رقم 172 في تشيفنور في 4 أبريل 1942. وصلت خمس طائرات تجريبية بحلول مايو ، وقام السرب بدوريته الليلية الأولى في 3 يونيو 1942. خلال هذه الدورية الغواصة الإيطالية لويجي توريلي تم العثور عليها وهوجمت مرتين وتعرضت لأضرار أجبرتها على التسبب في إسبانيا ، حيث تم اعتقالها تقريبًا. تم الإبلاغ عن ذلك على أنه هجومين على غواصات U ، واعتبر مفهوم Leigh Light فعالاً. جاء أول انتصار للسرب في الشهر التالي عندما أغرقت U-502 في 5 يوليو ، وكانت أول عملية قتل لقيادة السواحل من طراز U-boat وواحدة من اثنتين في يوليو. كان هذا هو النجاح الوحيد خلال عام 1942 ، وهو العام الذي شهد أيضًا فصل سبع طائرات عن ويك للقيام بعمليات فوق بحر الشمال (من أغسطس). في 14 سبتمبر ، شكلت هذه الكتيبة أساس السرب رقم 179.

كان عام 1943 هو العام الأكثر نجاحًا للسرب. جاء أول انتصار لها في 19 فبراير عندما غرقت U-268 فوق خليج بسكاي ، لكن مفتاح نجاحها كان وصول رادار ASV Mark III. كان هذا حساسًا بدرجة كافية للسماح لـ Wellingtons بالاقتراب من غواصات U قبل تشغيل الضوء ، مما يجعل من الصعب جدًا على غواصات U التهرب من الهجوم. وصل الرادار في مارس ، وجاء أول انتصار للسرب معه في 20 مارس عندما قام G for George ، بقيادة ضابط الطيران P. H. جاء هذا الانتصار بعد يومين من عملية Enclose ، وهي أول حملة واسعة النطاق لقيادة الساحل على خليج بسكاي خلال عام 1943. وخلال هذه الفترة حقق السرب معدل مشاهدة واحدة لكل أربع طلعات ، وأغرق ستة زوارق من طراز U بين مارس ويوليو ، أربعة منهم إلى الشمال الغربي من كيب أورتيغال.

بعد هذا النجاح المثير للإعجاب ، استقر السرب في روتين أكثر اعتدالًا من الدوريات المضادة للغواصات في المياه الآمنة بشكل متزايد ، بينما واصلت أسراب Liberator ذات المدى الأطول المعركة النشطة ضد غواصات يو. تم تحقيق انتصارين آخرين فقط من قبل السرب ، كلاهما في يناير 1944. جاء أحدهما إلى شمال جزر الأزور ، حيث تمركزت بعد ذلك مفرزة. في سبتمبر 1944 ، انتقل السرب إلى أيرلندا الشمالية ، حيث قام بدوريات فوق المحيط الأطلسي حتى تم حله في 4 يونيو 1945.

يو قارب

تاريخ

موقع

U-502

5 يوليو 1942

غرب لاروشيل

U-268

19 فبراير 1943

خليج بسكاي

U-665

20 مارس 1943

U-376

10 أبريل 1943

خليج بسكاي

U-119

24 يونيو 1943

شمال غرب كيب أورتيغال

U-459

24 يوليو 1943

شمال غرب كيب أورتيغال 549

U-126

3 يوليو 1943

شمال غرب كيب أورتيغال

U-614

29 يوليو 1943

شمال غرب كيب أورتيغال

U-364

30 يناير 1944

W من بوردو

U-231

31 يناير 1944

شمال جزر الأزور

الطائرات
أبريل 1942 - مارس 1943: فيكرز ويلينجتون الثامن
ديسمبر 1942 - أكتوبر 1943: فيكرز ويلينجتون الثاني عشر
أغسطس 1943 - يونيو 1945: فيكرز ويلينجتون الرابع عشر

موقع
أبريل 1942 - سبتمبر 1944: تشيفنور
أغسطس - سبتمبر 1942: انفصال عن Skitten
سبتمبر 1944 - يونيو 1945: ليمافادي

رموز السرب: مقالات

واجب
1942-1945: مكافحة الغواصات ، القيادة الساحلية

جزء من:
15 فبراير 1943: No.19 Group؛ القيادة الساحلية

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


تاريخ

تم تشكيل السرب في 4 أبريل 1942 في سلاح الجو الملكي البريطاني Chivenor من الرحلة رقم 1417 (Leigh Light) ، وكان جزءًا من 19 Group ، Coastal Command. تم تشكيل السرب لمواصلة عمل رحلة التطوير لاستخدام Leigh Light الجديد بالتزامن مع رادار ASV في الدوريات المضادة للغواصات. كان Light Light عبارة عن كشاف قوي (22 مليون شمعة) يستخدم لإضاءة سطح البحر وأي غواصات تم التقاطها على السطح. عملت من قواعد مثل مالطا وجبل طارق وجزر الأزور لاستغلال الاختراع الجديد كما تم استخدامها لمهاجمة السفن السطحية. أعيد تجهيز السرب بـ Wellington Mark XIII وزاد معدل الطلعات الجوية ، على الرغم من زيادة خسائر الطائرات أيضًا حيث تم مطاردتها من قبل المقاتلين الليليين الألمان في المناهج الغربية.

تم وصف Wellington Mk XIII وما بعده XII و XIV على أنه `` النموذج الأولي لـ AWACS '' ، ويشتهر السرب 172 بكونه أول من يهاجم U-Boat في الليل باستخدام مزيج من ASV و Leigh Light.

جاء هذا الهجوم الأول في 4 يونيو 1942. كانت الغواصة الإيطالية لويجي توريلي تعبر خليج بسكاي في طريقها من لا باليس إلى جزر الهند الغربية. في الوقت نفسه ، كان سرب ويلينجتون إم كيه الثامن مؤلف من 172 سربًا ('F' لفريدي) ، بقيادة قائد السرب جيفريسون هربرت جريسويل ، يقوم بدوريات في المنطقة. في الساعة 1.27 صباحًا بقليل ، تم اكتشاف الغواصة. اتخذ Greswell مقاربته ، وأضاء الضوء. عملت بالضبط كما هو مأمول. تم التعرف على الغواصة الإيطالية وتأكيد موقعها. ظل قائد الغواصة ، غير مدرك للسلاح الجديد ، على السطح بينما شن جريسويل هجومه. امتدت أربع شحنات أعماق الغواصة ، والتي تضررت بشدة ، على الرغم من عدم غرقها. أُجبرت الغواصة على الركض بحثًا عن الأمان في إسبانيا المحايدة ، لتصل إلى سانتاندير بحلول 8 يونيو (على الرغم من هجومين آخرين من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني شورت سندرلاندز).

جاء أول قتيل مؤكد على يد سرب 172 بعد شهر ، في 5 يوليو ، عندما غرقت طائرة ويلينغتون بقيادة P / O Wiley B. U-502 في خليج بسكاي.

مع اقتراب غزو فرنسا ، ركز السرب على العمليات على الطرف الغربي للقناة الإنجليزية. بعد غزو فرنسا ، انتقل السرب إلى سلاح الجو الملكي البريطاني ليمافادي في أيرلندا الشمالية لمواجهة تهديد غواصة يو في شمال المحيط الأطلسي. بعد يوم النصر ، تم حل السرب في ليمافادي في 4 يونيو 1945.


شاهد الفيديو: السلسلة الوثائقية. أضخم غارات الحرب العالمية الثانية - مذبحة الجبل (قد 2022).


تعليقات:

  1. Carter

    هذا لم يسمع

  2. Dosne

    وكيف تفهم

  3. Hahkethomemah

    برافو ، كانت هذه العبارة بالمناسبة

  4. Everhart

    وهل هو فعال؟

  5. D'arcy

    هناك شئ غير صحيح

  6. Saville

    ما هي الكلمات ... سوبر ، فكرة رائعة

  7. Kadir

    هذا لم يكن كافيا بعد.



اكتب رسالة